Цялото съдържание на iLive е медицински прегледано или е проверено, за да се гарантира възможно най-голяма точност.
Имаме строги насоки за снабдяване и само свързваме реномирани медийни сайтове, академични изследователски институции и, когато е възможно, медицински проучвания, които се разглеждат от специалисти. Имайте предвид, че номерата в скоби ([1], [2] и т.н.) са линкове към тези проучвания.
Ако смятате, че някое от съдържанието ни е неточно, остаряло или под съмнение, моля, изберете го и натиснете Ctrl + Enter.
Електрическите автомобили ще се зареждат от електрически магистрали
Последно прегледани: 02.07.2025
Във Великобритания все повече хора купуват електрически автомобили, като само в началото на 2015 г. продажбите на такива автомобили са се увеличили повече от три пъти. Както обаче показа проучването, мнозина биха искали да си купят такъв автомобил, но са спрени от липсата на инфраструктура, по-специално възможността за презареждане на батерията, когато е необходимо.
За да реши този проблем, правителството на Обединеното кралство реши да инсталира зарядни станции по магистралата, като се предполага, че такива станции ще бъдат разположени на всеки 30 км (заслужава да се отбележи, че освен това в страната има хиляди зарядни станции за електрически превозни средства).
Но наскоро беше предложено съвсем ново решение на проблема, което ще улесни максимално живота на собствениците на електрически превозни средства - електрическа магистрала, която ще зарежда акумулатора на автомобила директно по време на шофиране, използвайки безжична система.
Ако системата премине тестовете, новите магистрали ще бъдат добавени към мрежата от вече използвани зарядни устройства, което би трябвало да улесни и презареждането на електрически превозни средства.
Говорителят на „Highways England“ Ник Брунети отбеляза, че електрическият път има редица предимства пред стационарните зарядни станции, тъй като позволява значително спестяване на време и увеличава разстоянието, което човек може да измине, без да се страхува, че ще заседне някъде на пътя с разредена батерия.
Освен това, този подход ще осигури цялостна екосистема за електрически превозни средства.
Очаква се населението да е по-склонно да използва електрически транспорт след появата на електрически магистрали и увеличаването на броя на инсталираните зарядни мрежи по стандартните магистрали.
Брунети отбеляза, че подготовката на инфраструктурата за прехода към нови видове транспорт ще бъде основна част от управлението на пътищата през следващите три десетилетия. Според Брунети иновативните технологии днес предлагат големи възможности и е необходимо да се използват например същите магистрали оптимално и да се увеличи капацитетът им за комфорт на шофьорите.
Електрическият път ще има кабели, които ще бъдат източник на електромагнитно поле и ще захранват превозното средство с енергия. Тази система ще работи на възобновяеми енергийни източници, най-вероятно пътят ще се захранва от слънчева радиация. В момента правителството на Обединеното кралство, заедно със специалисти, разработват детайлите на този проект.
В момента разработването на път, способен да предава енергия на движещо се превозно средство, е в ранен етап, отбеляза Брунети, и докато не приключат лабораторните изследвания, е невъзможно да се каже какви технологии ще бъдат използвани и колко ефективни ще бъдат те.
Тестването е планирано за края на тази година. Специалистите възнамеряват да използват част от пътя, за да тестват технологията. Предполага се, че ако технологията докаже своята ефективност след година и половина, проектът ще бъде разширен.
Ако електрическата магистрала докаже правото си на съществуване, първият участък ще бъде положен в град Гуми, разположен в Южна Корея.
[ 1 ]