Електрически път се тества в Швеция
Последно прегледани: 16.10.2021
Цялото съдържание на iLive е медицински прегледано или е проверено, за да се гарантира възможно най-голяма точност.
Имаме строги насоки за снабдяване и само свързваме реномирани медийни сайтове, академични изследователски институции и, когато е възможно, медицински проучвания, които се разглеждат от специалисти. Имайте предвид, че номерата в скоби ([1], [2] и т.н.) са линкове към тези проучвания.
Ако смятате, че някое от съдържанието ни е неточно, остаряло или под съмнение, моля, изберете го и натиснете Ctrl + Enter.
В Швеция преди няколко дни бе открита изпитателна секция от електрически път с дължина 2 километра, където електрическите автомобили биха могли да бъдат свързани към система от въздушни мрежи, подобна на тази, използвана за лек железопътен транспорт. Електрическият път се намира в шведския град Sendviken на магистрала E16.
Швеция е страната, която е била първата, която решава да тества електрически пътища, главно такива покрития са предназначени за камиони с хибриден двигател. Шведското правителство възнамерява да премине напълно към електрическия транспорт в рамките на 15-20 години.
Електрическата система на пътищата е подобна на леката железопътна линия и позволява камионите да работят по подобен път за електричество, който обикновено се използва при електрически автомобили, на обикновен участък от пътя е свързан двигател с вътрешно горене (т.е. Хибридно превозно средство).
Товарни хибридни автомобили в участъка на електрическия път използват енергия, която се произвежда от пантограф (колектор на ток на електрически локомотиви), който се свързва със системата на въздушната електроенергийна мрежа. Едно от очевидните предимства на магистралата е използването на автомобили за чиста енергия и намаляване на вредните емисии в атмосферата. Освен това на такъв участък от пътя няма нужда да спирате за презареждане.
Според един от представителите на дружеството за електрификацията на пътища, такава система в бъдеще ще се значително пестят гориво, също така, широко разпространеното използване на електрически път ще се откажат изцяло изкопаемите горива и да се постигне нулеви емисии на въглероден диоксид. Генералният директор на отдела за управление на транспорта Lena Erikson отбеляза, че електрическите пътища ще позволят разработването на екологично интелигентни автомобили в вече използваната пътна мрежа и също така ще спомогнат за допълването на сегашните железници.
Въздушни издига мощност над пътя с повече от 5 метра, на покрива на камиона се поставят сусепторен, електрическото захранване на капацитета на хибриден eletrotok от 750 волта, електрически проводник автоматично се свързва с мрежа въздуха със скорост от 90 км / ч. Също така на изпитвателния участък на електрическия път има маси за поддържане на електрическите линии над лентата, разстоянието между тях е 60 метра.
Изпитвателният период на новия електрически път ще продължи 2 години, като в резултат ще бъдат записани данни за функционирането на такава пътна система и ще бъдат разгледани възможности за широко използване на тази технология в бъдеще.
Шведското правителство възнамерява да намали използваното количество изкопаеми горива и в 15-20 години се планира напълно да се премине към електрически превозни средства - за тази цел се базира нов експеримент с електрически пътища. В допълнение, преходът към електрически транспорт ще позволи на Швеция да стане по-конкурентоспособна.
Новият проект е финансиран от шведския отдел за управление на транспорта, енергийната агенция. Участието в инвестиционния проект бе положено от Siemens и Scania, които също разработиха проводяща технология.